Моторное масло для любимой машины: развенчиваем мифы
Наш человек зачастую не пытается вырваться из мира мифов, в котором он живет. Один из мифов гласит: зарубежное всегда лучше отечественного. Давние традиции самобичевания и самокритиканства распространяются практически на все сферы жизни. Уж в автосфере мнение народа незыблемо — у наших всё на порядок хуже, чем у иностранцев. На деле же часто выходит, что у нас не всегда хуже. И набившее оскомину импортозамещение тут ни при чем. Вот взять хотя бы моторные масла, часто рекламируемые в качестве чуть ли не спасительного эликсира для вашего железного друга. С ними связано так много мифов, что можно целую мифологию создать.
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
всю жизнь лил что в ниссан(RB25DE), что в субару(EJ16) мобиловское синтетику 5W50(я в курсе, что нельзя и что у меня мотор должен был сгореть на выезде с СТО).
проблем не было вообще.
ездил очень много.
менял раз в 10к километров.
за 10 тысяч выгорало порядка 150 грамм.
При замене масло было умеренно "грязным".
К чему я это, товарищ у меня лил в какой-то тойотовский мотор как рас ту самую роснефть по принципу: "дешево же и бутылка красивая".
Результат был предсказуем: замена двигателя.
Так что, ну его экономить на расходниках. Дороже выйдет.
В этой стране даже качество "Боярышника" обеспечить не могут.
Реклама роснефти?
Без этого всего это лишь буквы.
То что российские базовые масла поставляютьс8я в Европу, это полный бред.
Основной поставщик базы это SHELL , MOBIL, Q8.
Российские масла уступают европейским практически во всем.
Любое европейское масло скажем 5W30 ПОРВЕТ ПО ПОКАЗАТЕЛЯМ ваш Лукоил , Газпром и тд.